谁说开电车不能雪中送炭?——创维汽车送来了抗疫物资

〖A〗、赛玖久生活日记 创维汽车在哈尔滨平房区疫情期间，与正阳家电员工一起用车辆为居民送来了抗疫物资 。

〖B〗 、代工/跨界玩家（技术空心 ，品控堪忧）创维汽车：家电跨界造车，首款车型EV6碰撞测试成绩差
，月销仅三位数，依赖代工模式 ，售后网点覆盖率低且无保障。极石汽车：扫地机器人企业跨界
，首款车型极石01由北汽制造代工，月销不足500辆 ，资金链紧张导致研发停滞
。

吉林寻找1月5日乘坐K350次列车人员

〖A〗、传播风险点：11号车厢为高风险区域
，5名感染者均在此车厢活动，可能因空气流通不足或接触污染表面导致传播。列车跨省运行时间长
、停靠站点多 ，增加了疫情扩散范围 。防控措施与提醒 吉林省卫健委已发布提醒：1月5日乘坐过K350次列车的人员应主动向社区报告
，并配合管控与核酸检测
。

〖B〗、K350次列车曾出现新冠肺炎无症状感染者病例，涉及11号车厢的多名乘客 ，但近来无进一步大规模传播的公开报道。以下是K350次列车途经站点及疫情相关信息的详细说明：疫情关联情况 2021年1月5日
，5名黑龙江省输入吉林的病例乘坐K350次列车11号车厢，座位号分别为22113 。

〖C〗 、无症状患者5来自黑龙江 ，个体营销人员，1月5日乘坐K350从黑龙江南岔到哈尔滨西
，1月12日被确诊
。

〖D〗
、无症状患者5来自黑龙江，个体营销人员 ，1月5日乘坐K350从黑龙江南岔到哈尔滨西
，1月12日被确诊。列车信息：K350次列车终点站为北京，全程时长27小时32分 ，途径20个火车站
，包括哈尔滨西、长春 、沈阳
、天津等站 。防疫影响：列车全程过长增加了防疫工作难度，也让整条线路的途经车站增加了防疫级别
。

〖E〗、进京需要携带身份 ，北京健康码
，四十八小时内的核酸阴性证明。

〖F〗 、K350次+K7105次：从南岔乘坐K350次列车（17：01发车）至带岭（17：33到达），再转乘K7105次列车（19：22发车）至浩良河（20：51到达） ，总耗时约48小时 。此方案需预留中转时间
，适合对时间灵活性要求较高的旅客
。